¿Cómo ha cambiado el diseño de Mini con los años?

‘Mini’ es una pa­la­bra que de in­me­dia­to nos puede re­fe­rir a la po­pu­lar línea de autos que se vol­vie­ron muy fa­mo­sos por sus apa­ri­cio­nes en pe­lí­cu­las y se­ries de TV. Desde inicios de este mi­le­nio, estos vehícu­los re­ci­bie­ron un nuevo aire que los pro­pul­só a ser de los mo­de­los más desea­dos por mu­chos en buena parte del mundo, pero el le­ga­do no ha lle­ga­do ni de cerca a su fin.

Los au­to­mó­vi­les Mini sur­gie­ron a fi­na­les de la dé­ca­da de los cin­cuen­ta como una so­lu­ción efec­ti­va a la es­ca­sez de com­bus­ti­ble que había en el Reino Unido, donde los vehícu­los que con­su­mían menos ga­so­li­na po­dían tener más ki­ló­me­tros re­co­rri­dos. Para lo­grar eso, el auto tenía que ser li­ge­ro y de di­men­sio­nes re­du­ci­das.

Uno de los Mini Mk I de 1963

Des­pués de que la pri­me­ra ge­ne­ra­ción de Mini viera la luz en el Reino Unido, na­cie­ron otras ver­sio­nes del auto, como es na­tu­ral, entre las que des­ta­can las co­no­ci­das como Mk II, Mk III y Club­man, mien­tras que in­clu­so exis­tie­ron edi­cio­nes que com­pi­tie­ron en rally bajo el nom­bre de Mini Cooper y Mini Cooper S, de donde de­ri­va­ría el nom­bre con el que ac­tual­men­te se co­no­ce a este icó­ni­co coche.

A par­tir de 2001, BMW, que había ad­qui­ri­do a la em­pre­sa Rover, po­see­do­ra de los de­re­chos sobre el di­se­ño de mini, ter­mi­nó con la pro­duc­ción del Mini más an­ti­cua­do y pre­sen­tó el New Mini Cooper, que apa­re­ce­ría 42 años des­pués de la ver­sión ori­gi­nal. La línea con­ser­va­ba mu­chos de los ras­gos de los pri­me­ros Mini, pero ahora era un auto más gran­de y po­ten­te.

Des­pués del ro­tun­do éxito del Mini Cooper, di­ver­sas ver­sio­nes se han crea­do para adap­tar­se a los gus­tos del clien­te, desde la más so­bria hasta ver­sio­nes de­por­ti­vas o de cros­so­ver que si­guen res­pe­tan­do la línea y el ta­ma­ño de Mini, pero se atre­ven a ir más allá con di­se­ños agre­si­vos y poco con­ven­cio­na­les.

Lejos de lo que hemos po­di­do ver en las ca­lles des­pués de una dé­ca­da de ex­pan­sión crea­ti­va por parte de Mini, exis­ten los siem­pre emo­cio­nan­tes con­cept cars que, aun­que no ne­ce­sa­ria­men­te lle­ga­rán como tal al mer­ca­do, sien­tan las bases para que en un fu­tu­ro exis­tan ca­rros que tomen ele­men­tos de ellos para las ver­sio­nes fi­na­les de los nue­vos mo­de­los de la marca.

Los Mini Con­cept Frank­furt/Tokio/De­troit/Gi­ne­bra ini­cia­ron el cam­bio del Mini tra­di­cio­nal por uno más es­pa­cio­so

En 2005, la marca pre­sen­tó en cua­tro sa­lo­nes del au­to­mó­vil dis­tin­tos un con­cep­to que esen­cial­men­te era si­mi­lar, pero se ade­cuó para tener una mayor com­pa­ti­bi­li­dad con cada ciu­dad en donde se ex­hi­bi­ría. Los Mini Con­cept Frank­furt/Tokio/De­troit/Gi­ne­bra ini­cia­ron el cam­bio del Mini tra­di­cio­nal por uno más es­pa­cio­so, con puer­tas di­vi­di­das atrás para tener ac­ce­so al es­pa­cio­so es­pa­cio de carga. De aquí se de­ri­vó la lle­ga­da del Mini Club­man, que toma su nom­bre de los Mini de an­ta­ño.

El Mini Cros­so­ver Con­cept dio una vi­sión com­ple­ta­men­te dis­tin­ta de esta fa­mi­lia au­to­mo­triz

Para 2008, se lanzó el Mini Cros­so­ver Con­cept que dio una vi­sión com­ple­ta­men­te dis­tin­ta de esta fa­mi­lia au­to­mo­triz con un di­se­ño es­pa­cio­so, como en el caso an­te­rior, pero más ape­ga­do hacia lo que po­de­mos ver en las mini SUV´s (Sport Uti­lity Van), con llan­tas más altas, pa­rri­lla más am­plia y mayor es­pa­cio hacia el suelo, algo to­tal­men­te di­fe­ren­te en la ma­yo­ría de los Mini que co­rren casi pe­ga­dos al piso.

El Mini Roads­ter Con­cept y Mini Coupé Con­cept, tam­bién co­no­ci­dos como los “Ge­me­los de Ox­ford”

2009 fue el año en que se dejó atrás los mo­de­los más “fa­mi­lia­res” y de re­crea­ción para abor­dar nue­va­men­te el ca­mino de lo de­por­ti­vo y agre­si­vo. El Mini Roads­ter Con­cept y Mini Coupé Con­cept, tam­bién co­no­ci­dos como los “Ge­me­los de Ox­ford”, apos­ta­ron por un per­fil más re­fi­na­do y ae­ro­di­ná­mi­co, con la va­rian­te del siem­pre ad­mi­ra­do des­ca­po­ta­ble.

El Mini Bea­ch­com­ber Con­cept sería per­fec­to para cual­quier día en la playa

Para no per­der la racha, Mini trajo en 2010 dos va­rian­tes más de su auto, así como unscoo­ter o mo­to­ne­ta. El Mini Bea­ch­com­ber Con­cept era un ca­ba­lle­ro in­glés que tomó su equi­po com­ple­to para un día en la playa, con un di­se­ño sin puer­tas y mucha ac­ti­tud. Por su parte, el Mini Pa­ce­man Con­cept fue po­si­cio­na­do como un auto cros­so­verque sería el pri­mer Sports Ac­ti­vity Coupé (SAC). Se tra­ta­ba de un Mini con lí­neas de­por­ti­vas, sin per­der el es­ti­lo so­brio del ori­gi­nal.

El Mini Pa­ce­man Con­cept fue po­si­cio­na­do como un auto cros­so­ver

La Mini Scoo­ter E Con­cept llevó la esen­cia de esta marca a un vehícu­lo per­so­nal y efi­cien­te sobre dos rue­das. De ese scoo­terse di­se­ña­ron tres ver­sio­nes: la que se con­cen­tra­ba en el sen­ti­mien­to bri­tá­ni­co, otra en el mo­vi­mien­to “Mod”, que tiene mucha im­por­tan­cia en la his­to­ria de este trans­por­te; el ter­ce­ro adop­tó la apa­rien­cia del Mini E, ver­sión eléc­tri­ca del auto.

La Mini Scoo­ter E Con­cept llevó la esen­cia de esta marca a otros cam­pos

En 2012, Mini no ha ol­vi­da­do se­guir hacia ade­lan­te. Ese es el caso del Mini Ro­cket­man Con­cept, que tiene una apa­rien­cia si­mi­lar al Mini que todos co­no­ce­mos con la adi­ción de de­ta­lles fu­tu­ris­tas que a todos nos gus­ta­ría ver en la reali­dad. El techo tras­lu­ci­do con la ban­de­ra bri­tá­ni­ca, junto con los faros y lí­neas cur­vas a los cos­ta­dos y puer­tas des­li­za­bles son de lo más ex­qui­si­to que Mini haya pen­sa­do hasta ahora. No po­de­mos es­pe­rar a que su ver­sión co­mer­cial lle­gue a la reali­dad.

Las puer­tas del Mini Ro­cket­man Con­cept se des­li­zan hacia afue­ra

Re­fe­ren­cia: BMW Group

Sony lanza concurso de cine

¿Te gusta esta cá­ma­ra? Tiene un sen­sor APS-C de 16.1 MP; graba video Full HD con op­ción de ca­li­dad ci­ne­ma­to­grá­fi­ca, es de len­tes in­ter­cam­bia­bles y fun­cio­na con tar­je­tas SD. Como ves, es de uso pro­fe­sio­nal (cues­ta 51,600 pesos) y una de sus no­ve­da­des es que con ella pue­des gra­bar una pe­lí­cu­la como las que hace Ta­ran­tino. Así que apro­ve­chan­do la tec­no­lo­gía y el mundo ci­ne­ma­to­grá­fi­co, Sony Pic­tu­res y Sony Elec­tro­nics lan­za­ron un con­cur­so para que te la lle­ves.

In­gre­sa a concursodjango.​com.​mx, llena un for­mu­la­rio, sube un video con tu mejor tra­ba­jo (re­la­cio­na­do con el ám­bi­to ci­ne­ma­to­grá­fi­co o vi­sual) y si eres se­lec­cio­na­do para re­pre­sen­tar a tu país, te pres­ta­rán una cá­ma­ra NEX-VG20H para hacer un video Spa­guet­ti Wes­tern. ¿Por qué este gé­ne­ro? Por­que el clip es­ta­rá ba­sa­do en el guión de Djan­go sin ca­de­nas, la nueva pe­lí­cu­la de Ta­ran­tino en la que salen Leo­nar­do Di­Ca­prio y Jamie Foxx y por­que el juez es nada más y nada menos que…¡Quen­tin Ta­ran­tino!

Al final, habrá 11 vi­deos par­ti­ci­pan­tes (uno por cada re­gión). Ta­ran­tino es­co­ge­rá el mejor y el ga­na­dor será quien se lleve esta cá­ma­ra (y quien sabe, en una de esas hasta te ofre­ce tra­ba­jo). Eso sí, que­dan pocos días para par­ti­ci­par pues la con­vo­ca­to­ria fi­na­li­za el 7 de no­viem­bre. Así que te de­ja­mos el trái­ler de la pe­lí­cu­la para que te ani­mes.

Darth Vader se va a disneylandia

Solo era cuestión de tiempo hasta que esto pasara, pero desde que Disneyland compro LucasFilms y con esto Star wars ahora Darth Vader les pertenece y al parecer de anda paseando por todo Disneyland .

Revelan que Modern Warfare 4 se está cocinando

Aún no sale a la venta Black ops II y Bull Mu­rray, actor de do­bla­je del Ca­pi­tán Price, pro­ta­go­nis­ta de la serie, ya re­ve­ló que ac­tual­men­te se está pro­gra­man­do y pre­pa­ran­do la cuar­ta parte de la saga de Mo­dern War­fa­re. Esta pa­re­ce ser una buena no­ti­cia para todos los fans de este ga­ti­lle­ro en pri­me­ra. Una vez dando por hecho que ten­dre­mos unMo­dern War­fa­re 4 para no­viem­bre de 2013, la pre­gun­ta queda: ¿Qué as les que­da­rá bajo la manga? Así como se lee, du­ran­te una en­tre­vis­ta con el sitio This is Xbox, Mu­rray co­men­tó que se en­cuen­tra tra­ba­jan­do muy de cerca con In­fi­nity Ward, pro­duc­to­res deMo­dern War­fa­re, para ha­blar sobre el pró­xi­mo ca­pí­tu­lo de la serie. Según Mu­rray, él se en­cuen­tra tra­ba­jan­do en lo que será la se­cue­la de Mo­dern War­fa­re 3. El des­cu­bri­mien­to de que un nuevo tí­tu­lo de estos se está co­ci­nan­do re­sul­ta obvio de­bi­do a que esta serie ha sido una de las más lu­cra­ti­vas de la in­dus­tria de los vi­deo­jue­gos en toda su his­to­ria.

Por otro lado, In­fi­nity Ward ha ne­ga­do los ru­mo­res, ase­gu­ran­do a tra­vés de su cuen­ta de Twit­ter que no ha te­ni­do nin­gún tipo de con­ver­sa­cio­nes con nin­gún actor de do­bla­je.

Mo­dern War­fa­re 3 le con­ce­dió a Ac­ti­vi­sion una suma de 775 mi­llo­nes  de dó­la­res en ape­nas cinco días de su lan­za­mien­to hace casi un año. Por ende, es de su­po­ner que la com­pa­ñía aun tenga pla­nes para una fran­qui­cia que debe en­con­trar algo que la haga salir del bache crea­ti­vo en el que se en­cuen­tra si quie­re man­te­ner a su só­li­da base de fans.

El Ca­pi­tán Price es uno de los per­so­na­jes más im­por­tan­tes de la saga de Mo­dern War­fa­re. Desde su apa­ri­ción como un ele­men­to menor en el pri­mer Call of Duty, este ele­men­to de fuer­zas es­pe­cia­les ha lle­va­do al ju­ga­dor por múl­ti­ples lu­ga­res del mundo para com­ple­tar la mi­sión de sal­var el mundo.

¿Qué nos es­pe­ra el pró­xi­mo año cuan­do Ac­ti­vi­sion haga pú­bli­co sus pla­nes para un nuevo ca­pí­tu­lo en Call of Duty?

Re­fe­ren­cias: Scre­wAt­ta­ck, VG247.

Peter Molyneux anunciará un nuevo juego para iOS

Peter Moly­neux, fa­mo­so di­se­ña­dor res­pon­sa­ble de im­por­tan­tes tí­tu­los en la in­dus­tria de los vi­deo­jue­gos como Black & White o Fable anun­ció que pron­to se re­ve­la­rá en su to­ta­li­dad el pro­yec­to Cu­rio­sity, un juego para dis­po­si­ti­vos iOS que man­ten­drá a los ju­ga­do­res en­tre­te­ni­dos al gol­pear si­mul­tá­nea­men­te los lados de un cubo para ave­ri­guar como abrir­lo. Este con­cep­to sen­ci­llo es­con­de­rá un modo de juego muy in­trin­ca­do que ofre­ce­rá días de ra­zo­na­mien­to y en­tre­te­ni­mien­to a sus usua­rios.

Peter Moly­neux siem­pre se ha ca­rac­te­ri­za­do por di­se­ñar vi­deo­jue­gos que retan el in­te­lec­to y le ofre­cen al ju­ga­dor una gran li­ber­tad que pone a prue­ba con­cep­tos como la moral y los va­lo­res hu­ma­nos. Su in­trin­ca­da forma de pen­sar te hace lle­gar a so­lu­cio­nes que nunca pen­sas­te que po­dían ser po­si­bles en un vi­deo­jue­go. La nueva crea­ción de Moly­neux ofre­ce­rá lo mismo a una nueva ge­ne­ra­ción de ju­ga­do­res apro­ve­chan­do la tec­no­lo­gía touch de los dis­po­si­ti­vos Apple.

El con­cep­to del juego luce ex­tra­ño: los ju­ga­do­res de­be­rán tra­ba­jar en equi­po para gol­pe­tear un cubo gi­gan­te para in­ten­tar abrir­lo. Esta es la pre­mi­sa; sin em­bar­go, co­no­cien­do a Moly­neux, este reto es­con­de­rá un in­trin­ca­do sis­te­ma que nos obli­ga­rá a pen­sar en so­lu­cio­nes di­fe­ren­tes para abrir­lo. Cu­rio­sity se per­fi­la como un juego muy in­tere­san­te para los aman­tes del ra­zo­na­mien­to.

El juego será lan­za­do en el AppS­to­re de Apple el pró­xi­mo 7 de no­viem­bre entre las 7:30 y 9:00 de la ma­ña­na. Cu­rio­sity será un tí­tu­lo gra­tui­to, así que estén pen­dien­tes para ser los pri­me­ros en pro­bar­lo. He aquí el trái­ler ofi­cial de este in­tere­san­te tí­tu­lo por­tá­til.

Re­fe­ren­cias: IGN, Scre­wat­ta­ck.

Acer no se arriesgará con tabletas Windows 8 RT por ahora

Con las nue­vas fa­mi­lias de dis­po­si­ti­vos que co­rren Win­dows 8 y Win­dows 8 RT inun­dan­do las pá­gi­nas ofi­cia­les de cada marca, uno es­pe­ra­ría que todos los fa­bri­can­tes “echa­ran toda la carne al asa­dor”, pero ese no pa­re­ce ser el caso de Acer. Esta em­pre­sa ha de­ci­di­do es­pe­rar unos meses más para ver cuál es la suer­te de la Mi­cro­soft Sur­fa­ce RT y eva­luar la mejor forma de lan­zar su com­pe­ti­dor.

Acer ha te­ni­do una ex­pan­sión re­cien­te que se puede notar en la can­ti­dad y va­rie­dad de equi­pos que tiene por ofre­cer al pú­bli­co. Desde las net­books que to­da­vía se ven­den, hasta los mo­de­los más ro­bus­tos (aun­que no tanto como el de otras fir­mas), Acer ha sa­bi­do man­te­ner su par­ti­ci­pa­ción en cre­ci­mien­to.

Dado lo an­te­rior, sería ló­gi­co pen­sar que esta marca tam­bién se uni­ría al barco de las ta­ble­tas Win­dows 8 RT, que uti­li­zan pro­ce­sa­do­res ARM, tal como aque­llos que se usan para co­rrer An­droid o iOS; en reali­dad, Acer tiene pla­nea­do es­pe­rar al se­gun­do tri­mes­tre de 2013 para ave­ri­guar si es via­ble una línea de compu­tado­ras con ese tipo de ar­qui­tec­tu­ra.

Acer Ico­nia Tab W510 con pro­ce­sa­dor Intel Atom

“Ori­gi­nal­men­te te­nía­mos un plan muy agre­si­vo de salir muy tem­prano el pró­xi­mo año (con su gama de dis­po­si­ti­vos ARM) pero por Sur­fa­ce, nues­tro equi­po de in­ves­ti­ga­ción y desa­rro­llo no se de­tie­ne, pero somos mucho más cau­te­lo­sos. Ori­gi­nal­men­te nues­tro plan era el pri­mer tri­mes­tre, pero ahora no creo que sea antes del se­gun­do tri­mes­tre”, dijo Jim Wong, CEO de Acer, en una en­tre­vis­ta con Reuters.

La ven­ta­ja de tener una gama de dis­po­si­ti­vos ARM, es que sue­len ser más ac­ce­si­bles en su pre­cio final al pú­bli­co, pero Acer ya ha pre­sen­ta­do su mo­de­lo Ico­nia Tab W510, que corre Win­dows 8 y usa un pro­ce­sa­dor Intel Atom de doble nú­cleo por un costo de 500 dó­la­res, algo que no está nada mal.

Mien­tras que otras mar­cas ya ha­bían pre­sen­ta­do sus mo­de­los RT de ta­ble­tas hí­bri­das por pre­cios de 599 dó­la­res o más, Mi­cro­soft in­tro­du­jo la Sur­fa­ce que ini­cia en 499 dó­la­res, algo que se­gu­ra­men­te re­sul­tó un se­ve­ro golpe para los demás fa­bri­can­tes. Esto es in­di­cio de que Acer está to­man­do la de­ci­sión co­rrec­ta y de­be­rá es­pe­rar a ver qué es lo que Red­mond tiene entre manos, asó como la suer­te que su hard­wa­re pueda tener una vez que ex­pan­da su dis­po­ni­bi­li­dad a más re­gio­nes.

Re­fe­ren­cia: Reuters

Mega, el nuevo sitio de descargas de Kim Dotcom

Kim Dot­com, el co­no­ci­do (y per­se­gui­do) fun­da­dor de Me­ga­upload pu­bli­có un “tweet”anun­cian­do su nuevo ser­vi­cio de des­car­gas lla­ma­do Mega. Hasta ahora, el do­mi­nio de la pá­gi­na tiene el nom­bre kim.​com/​mega -pero parce que es me.​ga- y en ella apa­re­ce la le­yen­da: big­ger, bet­ter, fas­ter, stron­ger y safer (que en es­pa­ñol se re­fie­re a un ser­vi­cio más gran­de, me­jo­ra­do, más rá­pi­do, más fuer­te y más se­gu­ro).

Según la pá­gi­na de Mega, el ma­ne­jo de pri­va­ci­dad será más sim­ple pues en vez de ins­ta­lar un soft­wa­re los datos es­ta­rán ci­fra­dos y des­ci­fra­dos en el na­ve­ga­dor y ten­drás el con­trol de las cla­ves que al­ma­ce­nes en la nube. A la par, en el sitio po­drás subir ar­chi­vos de forma si­mul­tá­nea en alta ve­lo­ci­dad y des­car­gar­los con la op­ción de pausa en vez de ins­ta­lar un ad­mi­nis­tra­dor en cada compu­tado­ra en la que usa­bas Me­ga­upload y ahora, en vez de hacer car­pe­tas ma­nual­men­te habrá un sis­te­ma en línea para com­par­tir­las con mayor fa­ci­li­dad. Por otra parte, esta vez los nodos de al­ma­ce­na­mien­to es­ta­rán hos­pe­da­dos por va­rios so­cios a lo largo del mundo, por su­pues­to, menos en Es­ta­dos Uni­dos.

Cabe des­ta­car que Mega no es el mismo ser­vi­cio que Me­ga­box. Si bien, ambos son de la misma per­so­na, este úl­ti­mo se en­fo­ca­rá en la mú­si­ca y en teo­ría, sal­drá a fi­na­les de este año mien­tras Mega sal­drá el 19 de enero del 2013.

Habrá que ver cómo toman el nuevo sitio las au­to­ri­da­des es­ta­dou­ni­den­ses pues to­da­vía tie­nen un mal sabor de boca por no con­cluir el caso Me­ga­upload, en el que se le acusa al sitio de ge­ne­rar pér­di­das por más de 500 mi­llo­nes de dó­la­res a la in­dus­tria del cine y la mú­si­ca ade­más de vio­lar los de­re­chos de autor. Y habrá que es­pe­rar como le va a Dot­com con la au­dien­ca de ex­tra­di­ción a Es­ta­dos Uni­dos que tiene en marzo.

Re­fe­ren­cias: Mega, Wired